News

Sechs MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaften, 99 Siege, 185 Podestplätze und 27 Pole-Positions. Es hat noch nie eine Karriere wie die von Jonathan Rea gegeben, und in den letzten zwölf Monaten hat er gezeigt, was für ein perfekter Fahrer er ist. Im vergangenen Jahr war sein Titelerfolg auf die Dynamik und Entschlossenheit zurückzuführen, die Krone nicht an Alvaro Bautista abzutreten. In diesem Jahr führte er von Beginn an, musste sich aber auf dem Weg dorthin zahlreichen Herausforderungen stellen. Der Erfolg, den er sich in diesem Jahr verdient hat, war süßer als die übrigen, weil er im Verlauf des Wettbewerbs viele Zweifel hatte. Nach einer fünfmonatigen Rennpause formierte er sich für die Rennen neu und wusste, dass er mit dem Rücken zur Wand stand.

"Ehrlich gesagt, als der Kalender herauskam, war ich ein bisschen enttäuscht", sagte Rea. "Ich dachte, dass es dieses Jahr sehr schwer werden würde. Die Saison war kürzer und wir fuhren nicht nach Assen oder Imola oder Donington Park oder San Juan, und das waren alles gute Strecken für mich. Jerez? Das war nie unsere beste Strecke. Aragon war eine Ducati-Strecke. Barcelona ist eine Strecke für MotoGP™. Nach Portimao habe ich mir Gedanken darüber gemacht, was wir für den Rest des Jahres erwarten können. Ich denke, dass ich mit dem Motorrad und mit meiner Fahrweise einen Schritt nach vorne gemacht habe. Es ist ausgeschlossen, dass ich in diesem Jahr so wie in der Vergangenheit in Aragon hätte fahren können.

"Wir kennen unsere Schwächen, und meine Worte stoßen bei Kawasaki nicht auf taube Ohren. Sie zeigen uns die Rangliste der Meisterschaft und alle, die mit den Ergebnissen zufrieden sind. Wir arbeiten weiter daran, alles zu verbessern. Wir kennen unsere Stärken und Schwächen in- und auswendig, aber wir wissen, dass wir in der Hitze mit dem Hinterradgrip und Reifenschäden zu kämpfen haben. Unsere Stärken sind die mechanische Traktion, das Bremsverhalten und der Richtungswechsel. Man kann ein Motorrad nicht dazu bringen, das zu tun, was es nicht tun will. Im seriennahen Rennsport kann man mit neuen Teilen und Upgrades keine Lösung herbeizaubern".

Beim sportlichen Erfolg geht es so sehr darum, was hinter den Kulissen passiert. Die harten Trainingsstrecken. Die Jahre der Aufopferung. Die Zeiten des Zweifels, die man überwindet, um stärker zu werden. Die Strapazen und die Schmerzen. Wenn man sie durchsteht, kann man sich manchmal im Licht des Erfolgs sonnen. Es hat noch nie einen Superbike-Fahrer wie Jonathan Rea gegeben. Sein Erfolg ist beispiellos, und er hat die Geschichtsbücher neu geschrieben. Seine Karriere unterscheidet sich von der jedes anderen Superbike-Fahrers, aber was ist der Grund für seine beispiellosen sechs Titel in Folge?

"Ich glaube, dass die Menschen den Rennsport so kompliziert machen", erklärte Pere Riba, Crewchef von Rea. "Für mich ist das ganz einfach. Es kommt auf das Gefühl und die Beziehungen an, die man mit dem Team hat. Jonny ist Weltmeister und er ist ein Gott der WorldSBK, aber das bedeutet nicht, dass er keine Fehler macht. Auch ein Gott kann nicht perfekt sein. Bei der Arbeit mit Jonny haben wir eine großartige Beziehung, denn er weiß, wenn ich ihm sage, dass er nicht gut fährt, dass ich es ihm sage, um ihn besser zu machen. Er ist sehr aufgeschlossen, wenn es darum geht, zu lernen und sich zu verbessern.

"Ich muss genauso sein, wenn er mir etwas sagt. Es ist so wichtig, dass der Fahrer und die Crew einen offenen Blick haben. Man kann nicht alles wissen, und man muss offen für das Lernen sein. Ich war Fahrer, und ich weiß aus meiner Karriere, dass das Motorrad von einem Feeling und nicht von Daten gesteuert wird. Ingenieure sehen Linien und Informationen, aber auf dem Motorrad ist 1+1 nicht immer gleich zwei. Das Gefühl ist das Wichtigste".

In den letzten sechs Jahren war das Gefühl nicht von anhaltendem Erfolg geprägt, sondern eher von einem unablässigen Wettbewerb, um weiterhin das Beste aus sich herauszuholen. Der Fahrer treibt sein Team an, und das Team verlangt von ihm das gleiche Engagement. Reas Visitenkarte ist seine Beständigkeit, und auch im Jahr 2020 ist es das, was ihn auszeichnet.

Der Kampf um den Titel zwischen Rea und Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) war das, was man sich für die Saison erwartet hatte, aber die Dynamik war anders als im letzten Jahr, als Alvaro Bautista in unschlagbarer Form in die Saison startete, bevor er ins Straucheln geriet. In diesem Jahr war Rea in der Lage, weitere Ergebnisse abzuschleifen, während sein Hauptrivale mit dem Wettbewerbscharakter des WorldSBK nicht zufrieden war.

"Scott ist mein größter Rivale gewesen, und er hat dieses Jahr gut abgeschnitten. Seine Leistung in Jerez war das ganze Wochenende über etwas Besonderes, und er war dieses Jahr stark, aber ich hatte erwartet, dass er stärker sein würde. Scott ist sehr talentiert und war Werksfahrer in der MotoGP™ und war einer der größten Rivalen für Marc Marquez, als sie jünger waren. Letztes Jahr dachte ich, Alvaro sei unschlagbar, aber dieses Gefühl hatte ich dieses Jahr mit Scott nicht.

"Die Ducati ist dieses Jahr stärker, die Yamaha ist stärker, Honda hat sich gut geschlagen und es gibt jetzt so viele gute Fahrer. Eine Meisterschaft zu gewinnen ist immer eine andere Geschichte, und in der Vergangenheit habe ich in der Saison immer das Beste aus unserem Paket herausgeholt, während andere Fahrer das nicht geschafft haben. In diesem Jahr finden die anderen Teams und Fahrer nun heraus, wie man das macht, und sie sind jetzt stabiler. Es ist in der WorldSBK jetzt sehr umkämpft, und alle anderen sind jetzt über eine ganze Saison hinweg konstanter.

Im Laufe der Jahre haben sich Rea und Riba immer darauf konzentriert, "die Runde und nicht die Rennen zu gewinnen". Sie wollen jedes Wochenende mit einem Sieg über ihre Rivalen abreisen. Der Blick über den Tellerrand war ein Schlüsselelement ihres Erfolgs, und in diesem Jahr wurde das noch wichtiger. Bei so vielen konkurrenzfähigen Fahrern - sieben Sieger und zehn Podiumsplätze - war es schwierig, den Wald aus den Bäumen der Titelanwärter zu sehen.

Die Fahrer waren in der einen Woche konkurrenzfähig und hatten in der nächsten schwer zu schaffen. In diesem einzigartigen Jahr haben wir Fahrer gesehen, die an einem Wochenende gewinnen und am nächsten kämpfen. Sogar Rea hatte in diesem Jahr zeitweise Schwierigkeiten, aber insgesamt hat er Woche für Woche seine Rivalen überflügelt und seinen Job erledigt. Er hat während seiner gesamten Karriere gezeigt, dass er von der Spitze aus gewinnen oder eine Kneipenschlägerei gewinnen kann. Er ist der König des WorldSBK, und bis jemand den Kampf über eine ganze Saison zu ihm vordringen kann, wird seine Herrschaft weitergehen. Der WorldSBK wird immer konkurrenzfähiger, aber der konkurrenzfähige Hofstaat bleibt unverändert.

Verfolge die letzte Runde der WorldSBK-Saison von Portugal aus mit dem WorldSBK VideoPass!